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閘閥閥板脫落后應該修復
時間：1/14/2016 來源：三精閥門 瀏覽數：10242
對于明桿楔式閘閥，閥門在開、關中由于腐蝕、磨損或操作不當導致閥桿和閥芯間的連接失效，每年都會發生閥門閥芯脫落的情況。閥門關閉后不能打開，只能將其從系統中切出后更換；如果不能從系統中切出，只有另接流程或裝置停工處理。
1.修復方法
對于閥芯脫落而又不能切出來處理時，可以在其已密閉介質密封的情況下，不動閥體、閥芯和閥座，改變閥門大蓋、閥桿、銅套、盤根、壓蓋的裝配方式后，暴露出閥芯，再通過常規方法將閥桿與閥芯恢復連接，這樣就可以繼續保證閥門的三處密封，將閥門重新打開。閥蓋拆卸后，除特殊閥門外，閥門閥芯楔角在摩擦角域內，不管閥芯兩端面承受壓力如何變化，在自鎖條件下閥芯不會自行從閥座內擠壓出來，對于平板閥芯來說更不存在被擠出的情況。
2.操作步驟
（1）以明桿楔式閘閥為例，當閥桿與閥芯連接失效時，手輪仍然可以轉動，可通過手輪將閥芯頂回閥座使其確保閥芯與閥座兩密封面間的密封，這是應用這種修復方法的前提條件。先擰下閥門盤根壓蓋螺帽，把盤根松下來，然后依次將閥蓋上的所有螺栓上的螺母擰松幾扣，但暫不完全擰下。
（2）按關閉的方向繼續轉動手輪，這時閥桿不會再發生移動，而是閥蓋以上部分整體相對閥體分離，此環節操作是觀察閥芯與閥座兩密封面間的密封是否封住，如果封閉不嚴密，有介質外漏，只要量不大，在較短時間不會影響現場施工處理，就可將所有螺栓上的螺母完全擰下，取下閥蓋以上部分及閥桿，將閥座中的閥芯頂端暴露出來，查看閥桿與閥芯原先的連接方式，以及失效原因，制定解決措施。
（3）將閥蓋以上部分中的閥桿輕輕旋轉，從閥桿螺母和填料函中退出，同時還要將閥桿螺母的鎖緊螺母旋下來，取下手輪和閥桿螺母。不限位可自由旋動。
（4）將取出的閥桿單獨與閥芯重新進行連接，一般閥桿與閥芯恢復連接都采用焊接方法，這種方法很好地應用在閥門閥芯容易脫落的水線、風線及蒸汽線上，即使閥芯閥座密封不嚴密，有介質外漏，只要不影響施工，都可采用。油、氣類的介質閥門修復時直接進行焊接很不安全，可先將閥桿端頭取出后處理成所需要的特別形式，安裝時閥桿與閥芯的連接接觸面用高強度的粘合修補劑處理，或在閥芯頂端現場鉆孔攻絲，閥桿連接端另外加工配套螺紋，然后連接。需要注意的是，閥桿與閥芯重新連接安裝后，閥桿與閥蓋安裝平面要垂直，對中性要好，否則修復完打開閥門時，會導致閥桿彎曲，開關困難。
（5）閥桿連接后，將閥蓋、部分填料和壓蓋、閥桿螺母依次套上閥桿旋入，密封墊片可視情況更換，防止此密封面投用后泄漏。閥蓋到位后，對準閥體螺孔，將螺栓對稱擰緊。再視需要往填料函中補充部分填料，將填料壓蓋適當壓緊。最后將閥桿螺母套上手輪，背緊鎖緊螺母，修復工作結束。
此方法無須切出系統，在線修復。修復時2～3人操作，1.5h即可完工。所花費用主要為拆裝、焊接、粘結或鉆孔的施工及材料費，一般200～1000元。修復后閥門開關正常。
3.實例
催化裝置的穩汽冷卻器（冷304/1.2）冷卻水入口閥（DN150）和分餾塔頂冷卻器（冷202/1.2）冷卻水入口閥（DN200），在裝置開工后曾發現閥芯脫落，用上述方法很短時間內修復了兩閥，避免了停產損失。僅就此兩次應用，已直接減少損失3萬元，間接挽回損失18萬元。這些閥使用至今，運行狀況良好，仍在正常開關，證明上述修復方法可行。
1.修復方法
對于閥芯脫落而又不能切出來處理時，可以在其已密閉介質密封的情況下，不動閥體、閥芯和閥座，改變閥門大蓋、閥桿、銅套、盤根、壓蓋的裝配方式后，暴露出閥芯，再通過常規方法將閥桿與閥芯恢復連接，這樣就可以繼續保證閥門的三處密封，將閥門重新打開。閥蓋拆卸后，除特殊閥門外，閥門閥芯楔角在摩擦角域內，不管閥芯兩端面承受壓力如何變化，在自鎖條件下閥芯不會自行從閥座內擠壓出來，對于平板閥芯來說更不存在被擠出的情況。
2.操作步驟
（1）以明桿楔式閘閥為例，當閥桿與閥芯連接失效時，手輪仍然可以轉動，可通過手輪將閥芯頂回閥座使其確保閥芯與閥座兩密封面間的密封，這是應用這種修復方法的前提條件。先擰下閥門盤根壓蓋螺帽，把盤根松下來，然后依次將閥蓋上的所有螺栓上的螺母擰松幾扣，但暫不完全擰下。
（2）按關閉的方向繼續轉動手輪，這時閥桿不會再發生移動，而是閥蓋以上部分整體相對閥體分離，此環節操作是觀察閥芯與閥座兩密封面間的密封是否封住，如果封閉不嚴密，有介質外漏，只要量不大，在較短時間不會影響現場施工處理，就可將所有螺栓上的螺母完全擰下，取下閥蓋以上部分及閥桿，將閥座中的閥芯頂端暴露出來，查看閥桿與閥芯原先的連接方式，以及失效原因，制定解決措施。
（3）將閥蓋以上部分中的閥桿輕輕旋轉，從閥桿螺母和填料函中退出，同時還要將閥桿螺母的鎖緊螺母旋下來，取下手輪和閥桿螺母。不限位可自由旋動。
（4）將取出的閥桿單獨與閥芯重新進行連接，一般閥桿與閥芯恢復連接都采用焊接方法，這種方法很好地應用在閥門閥芯容易脫落的水線、風線及蒸汽線上，即使閥芯閥座密封不嚴密，有介質外漏，只要不影響施工，都可采用。油、氣類的介質閥門修復時直接進行焊接很不安全，可先將閥桿端頭取出后處理成所需要的特別形式，安裝時閥桿與閥芯的連接接觸面用高強度的粘合修補劑處理，或在閥芯頂端現場鉆孔攻絲，閥桿連接端另外加工配套螺紋，然后連接。需要注意的是，閥桿與閥芯重新連接安裝后，閥桿與閥蓋安裝平面要垂直，對中性要好，否則修復完打開閥門時，會導致閥桿彎曲，開關困難。
（5）閥桿連接后，將閥蓋、部分填料和壓蓋、閥桿螺母依次套上閥桿旋入，密封墊片可視情況更換，防止此密封面投用后泄漏。閥蓋到位后，對準閥體螺孔，將螺栓對稱擰緊。再視需要往填料函中補充部分填料，將填料壓蓋適當壓緊。最后將閥桿螺母套上手輪，背緊鎖緊螺母，修復工作結束。
此方法無須切出系統，在線修復。修復時2～3人操作，1.5h即可完工。所花費用主要為拆裝、焊接、粘結或鉆孔的施工及材料費，一般200～1000元。修復后閥門開關正常。
3.實例
催化裝置的穩汽冷卻器（冷304/1.2）冷卻水入口閥（DN150）和分餾塔頂冷卻器（冷202/1.2）冷卻水入口閥（DN200），在裝置開工后曾發現閥芯脫落，用上述方法很短時間內修復了兩閥，避免了停產損失。僅就此兩次應用，已直接減少損失3萬元，間接挽回損失18萬元。這些閥使用至今，運行狀況良好，仍在正常開關，證明上述修復方法可行。
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